国道623线满洲里至新巴尔虎左旗公路工程可行性研究报告

完成单位：呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司

一、项目概况 

G10 绥满高速扎敦互通工程，位于内蒙古自治区呼伦贝尔市扎敦水利枢纽管理区东北侧，G10 绥满高速K1083+032 处。本项目建成后呼伦贝尔市扎敦水利枢纽项目区域交通流可通过本项目交通转换后高效便捷的进入 G10绥满高速，充分发挥区域公路的网络化效益，减少 G10 线至扎敦水利枢纽管理区车辆的行驶里程，降低社会资源的浪费，为呼伦贝尔市扎敦水利枢纽综合利用规划的完成奠定交通基础。本项目建成后可有效提高 G10 绥满高速应急管理的响应及处置速度，最大程度地减少人员伤亡、财产损失和社会影响。本项目建成后，可将扎敦水库打造成大兴安岭林区腹地重要森林消防取水点，为初期火情处置和森林火灾打早、打小奠定水源基础，同时深入挖掘现有旅游资源，全力推进文化旅游全域全季全业发展，助力推动呼伦贝尔经济社会转型发展、绿色发展、高质量发展。

二、项目建设背景

根据呼伦贝尔市扎敦水利枢纽综合利用规划（2022—2035 年），扎敦水库将建设成为一个综合利用的，亦称“多目标水库”，即发电、防洪、灌溉、供水、养殖、环保、旅游等方面中的一两个或更多的综合利用的效益水库。同时在扎敦水库利用规划中，扎敦水利枢纽所在区域在坝下规划全季汽车测试基地，满足全国车企日益增长的车辆冬季测试需求。目前呼伦贝尔市扎敦水利枢纽管理区基础设施较薄弱，交通通行仅能依托现有防火通道，极大影响大坝安全防护的时效性。同时扎敦水利枢纽日常安全监护需要大型车辆运输物资和相关材料，受季节和道路宽度影响，运输时效性差，难以保证运输的有效供给。严重影响水库鱼苗和各种鱼类的运输和销售，也不利于旅游车辆进入项目区域。扎敦水利枢纽区域交通无法便捷的与区域公路网衔接已成为限制呼伦贝尔市扎敦水利枢纽规划顺利完成的瓶颈。

目前项目影响区域内 G10 绥满高速公路存在扎敦河隧道（K1097+421-K1099+941）、兴安岭隧道（K1036+151-K1040+096）。在高速公路隧道内，由于光线变化、通风条件相对受限以及交通流相对密集等因素，交通事故发生的概率并不低。一旦两隧道间路段发生交通事故，若无就近出口，救援车辆难以迅速抵达事故现场。从安全应急保障层面考虑，G10 绥满高速公路扎敦河隧道至兴安岭隧道区间内，有必要新增一处高速公路出口，以提高两隧道区域内事故发生后救援车辆抵达事故现场及事故车辆疏散的效率。

三、与规划政策符合性本

项目的建设将呼伦贝尔市扎敦水利枢纽管理区通过G10 绥满高速接入呼伦贝尔地区的交通路网之中，符合《呼伦贝尔市扎敦水利枢纽综合利用规划(2022-2035 年)》、《牙克石市全域旅游发展总体规划》的要求；

本项目符合“加快林区及相对贫困地区基础设施建设，实现十九届五中全会提出的，到 2035 年基本实现社会主义现代化，人均 GDP 达到中等发达国家水平的目标”的发展政策；

本项的建设改善了扎敦水利枢纽区域交通不便的瓶颈状态，间接的促进了项目影响区域内农业、农村、农民的全面发展，与党的“共同富裕、乡村振兴”发展战略相符合。

四、建设必要性

1、本项目的建设是落实国家《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，巩固牙克石市资源型城市可持续发展成果的需要；

2、本项目的建设是提升国家高速公路网络化效益，升级局部路段应急处治能力的需要；

3、本项目的建设是促进扎敦水库车辆冬季测试的发展，加强行业竞争力，助力牙克石市车辆冬季测试产业规模升级的需要；

4、 本项目的建设是实现“共同富裕、乡村振兴”的需要；

5、本项目的建设是提升大兴安岭森林草原防灭火综合能力的需要。

五、路线方案及建设规模

本项目互通立交功能考虑实现扎敦水利枢纽环库路交通流通过本项目进行交通转换进入 G10 绥满高速。综合考虑 G10 绥满高速技术指标、扎敦水利枢纽综合利用规划、项目主线及被交叉路交通量、项目区域既有道路、项目区域地形地貌等影响因素，本项目拟于 G10 绥满高速K1083+032 处设置 A 型单喇叭型互通一处。

互通方案采用 A 型单喇叭互通上跨 G10 绥满高速。其中 A 匝道设计车速 40km/h，AK2+300-AK3+127 段路基宽度23.5 米，AK3+127-AK3+503.569 段路基宽度 16.5 米；B、C、D、E 匝道路基宽度 9.0m，设计车速 40km/h，各转向匝道 A 匝道为双向双车道，B、C、D、E 采用单向单车道。A匝道路线 AK2+865 处新建跨扎敦河桥梁，桥梁全长 165.5米，跨径组合为 8-20 米，桥梁宽度 23.5 米，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。A 匝道路线 AK3+294.5 处新建上跨 G10 线跨线桥，桥梁全长 125.5 米，跨径组合为 3-40 米，桥梁宽度 16.5 米，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。

为保障拟建互通与被交叉路扎敦水利枢纽环库路的衔接，本项目新建连接线一条，路线全长 2.3km，采用三级公路标准，设计速度 40km/h，路基宽度 8.5 米，路面宽度7.0 米，沥青混凝土路面。汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。